Музей мерседес (mercedes-benz) в штутгарте. адрес музея

Музей знаменитой автомобильной фирмы Daimler AG, выпускающей машины марки Мерседес, представляет свои экспонаты в г. Штутгарте (Германия). В экспозиции комплекса более 160 моделей, произведённых на заводах концерна с 1886 г. до настоящего времени.

Архитектура музея Mersedes-Benz

Экспозиции в новом здании музея были открыты для посетителей с 19 мая 2006 г. Проектная документация была подготовлена архитекторами UNStudio. Здание музейного комплекса напоминает одновременно по своей форме трилистник, обрамляющий 3-я кругами внутренний центр, и контуры двигателя изобретателя Ванкеля.

Занимая площадь земли 4800 кв. м, здание музея располагает 9-ю внутренними этажами с экспозициями на 16500 кв. м.

История музея Mersedes-Benz

Музей Мерседес в Штутгарте начинал свою историю в 1936 г., когда руководство компании Daimler-Benz AG решило отметить 50 лет с момента создания первого автомобиля своей марки.

Выставка на заводе в Унтертюркхайме предлагала посетителям модели автомобилей:

• Daimler-Motoren-Gesellshaft – 18 экспонатов;
• Benz & Cie – 9 экспонатов;
• Mersedes-Benz – 6 экспонатов.

Здесь же разместили 19 моделей различных авиационных, судовых и машинных двигателей, несколько других экспонатов.

Постоянное увеличение экспозиции музея вынудило руководство компании вложить средства в проектирование и строительство нового здания на этой же территории завода. Празднуя 75 лет со дня изобретения автомобиля в 1961 г., представители автопроизводителя открыли двери музея для посетителей.

Площадь размещения выставки была увеличена до 1200 кв. м. Для удобства посетителей выставки компанией было применено новшество – система информации с применением аудиотрансляции.

В последующие годы экспозиция музея неуклонно росла. Руководство концерна в начале нового века принимает решение вложить средства в строительство современного отдельно стоящего комплекса.

Строительство музея Мерседес в Штутгарте. Фото 2005 года

Разработка заказа и выбор подрядчика строительства продолжались до сентября 2003 г. Строительство велось до мая 2006 г. В этом месяце произошло торжественное открытие музейной экспозиции в оригинальном здании, спроектированном для размещения технических экспонатов с учётом пожеланий работников музея.

Начиная с 2015 г. руководство концерна периодически проводит эксклюзивные распродажи некоторых выставочных экземпляров. Мероприятие привлекает состоятельных коллекционеров, заинтересованную публику и позволяет выручить приличные деньги на содержание музея.

Интерьер музея Mersedes-Benz

Внутреннее убранство и пространство музея строится вокруг центрального атриума, опоясанного 2-я спиральными пандусами, напоминающими посетителям движение по магистрали с дорожными развязками для осмотра представленных автомобильных экспозиций.

Посетители музея поднимаются после входа внутрь здания на цокольном этаже на лифтах на самый верх комплекса. Здесь им предлагают сделать выбор маршрута осмотра: по одному пандусу, постепенно спускаясь вниз, гости любуются автомобилями разных эпох и стилей; по-другому – любители истории с интересом изучают процесс создания и совершенствования легендарных машин.

Интерьер внутренних помещений не содержит прямых углов, все поверхности искривлены. Освещение сочетает в себе уличный свет, проникающий сверху атриума и из панорамных окон периметра, и искусственный, направленный на представленные машины.

Игра света и тени, сочетание видов из окна и посетителей внутри здания, неожиданные зрительные восприятия создают атмосферу постижения стремительного развития автомобилей в исторических рамках технического прогресса.

Экспозиции музея Mersedes-Benz

Музей Мерседес в Штутгарте имеет две равнозначные экспозиции, которые начинаются на 9-м этаже комплекса:

1. «Миф» — историческая ретроспектива зарождения и 125-летнего развития марки Mersedes-Benz, представленная в 7 разделах, посвящённых эпохальным событиям или отдельным темам. Перемещение от раздела к разделу позволяет посетителям сделать экскурс в историческом пространстве и времени (видеофильмы, музыка, портреты знаменитостей, плакаты, афиши);
2. «Коллекция» — модели автомобилей различного класса, собранные в 5 залах:

• гоночные;
• серийные;
• сделанные на заказ;
• грузовые;
• специализированные;
• для общественных нужд.

Все экспонаты объединяет одна особенность – они изготовлены на заводах под маркой Mersedes-Benz. Оба маршрута осмотра приводят в одно место – выставку передовых разработок знаменитого концерна. Для удобства экскурсии необходимо просить на входе предоставление аудиогида на русском языке.

Экспонаты выставок

Первые впечатления от соприкосновения с историей – макеты двигателя внутреннего сгорания и прародителей автомобиля: 3-хколёсного и 4-х колёсного, больше напоминающих открытые повозки с двигателями.

Экспонаты автомобилей начала XX в. привлекают взор красотой изготовления кузовов, плавными обводами, большими фарами и колёсами со спицами. Среди них самая старая модель фирмы, сохранившаяся до наших дней, Мерседес Симплекс 40 PS (1902 г.). Скорость 80 км/ч при мощности двигателя 40 л.с.

Автобусная экспозиция содержит транспортное средство 1907 г. – 2-х эт. автобус, который перевозил пассажиров в Лондоне. Место водителя открыто, двигатели для машины изготавливали на заводах Daimler.

Строгие линии обвода чёрного корпуса, длинный капот, широкие передние крылья, хромированный бампер, большие фары – отличительные особенности Мерседес-Бенц — 260 D Пульман Лимузин, развивавшем скорость до 95 км/ч при мощности двигателя 45 л.с. объёмом 2,5 л.

Солидно и презентабельно смотрится Мерседес-Бенц – 770 (1932 г.), который мог разогнаться на автобане до 160 км/ч, двигатель объёмом 7,65 л, оборудованный компрессором выдавал мощность до 200 л.с.

Внимание посетителей обязательно привлечёт Мерседес-Бенц – 500К Специал Родстер (1936 г.). Автомобиль изготовленный на заказ, предназначен для скоростных передвижений до 160 км/ч, двигатель развивал мощность до 160 л.с. Красный блестящий корпус и светло коричневая отделка открытого салона.

Музей Мерседес-Бенц в Штутгарте организовал у себя тематическую выставку автомобилей знаменитых людей, которые владели представленными моделями или их использовали:

• папа Римский;
• принцесса Диана;
• музыкант Ринго Стар;
• император Японии Хирохито;
• канцлер Германии Аденауэр.

Обязательный интерес вызовет экспозиция спортивных автомашин, в которые концерн вкладывал и вкладывает в настоящее время значительные силы и средства. Награды и кубки различных соревнований на скорость и надёжность конструкций свидетельствуют о достижениях автомобилей Mersedes-Benz.

Интересна экспозиция грузовых машин и фургонов различного предназначения от первых неуклюжих платформ до современных, удобных, практичных машин для междугородних грузовых перевозок.

Выставка специальных автомобилей показывает развитие пожарных, коммунальных, медицинских и полицейских машин.

Программы экскурсий по музею Mersedes-Benz

В сети Интернет и на официальном сайте музея можно найти информацию об организации экскурсий непосредственно в г. Штутгарт с предоставлением персонального гида и трансфера. В программу входит обязательное посещение музея компании Mersedes-Benz.

Экскурсии для школьников

Экскурсии для взрослых

Групповые экскурсии организуют по предварительной договорённости, стоимость от 4 €/чел. до 60 €/группа. Пользование аудиогидом, предлагаемым при входе, в полной мере компенсирует отсутствие живого экскурсовода.

Информация, записанная в программу, даёт полную картину истории осматриваемой модели, возле которой посетитель может задержаться и сделать памятные снимки (бесплатно и без ограничений).

Стоимость билетов

Входные билеты для осмотра экспозиций музея имеют разную стоимость в зависимости от времени посещения (€):

категория	время	стоимость
дети от 1 до 14 лет	в любое время	бесплатно
дети 15 – 17 лет	дневное (до 16:30)	4
вечернее (с 16:30)	2
взрослые	дневное	8
вечернее	4

Режим работы

Музей Мерседес в Штутгарте открыт с 9:00 по 18:00 со вторника по воскресенье. Кассы работают до 17:00. Выходной день – понедельник.

Адрес музея Mersedes-Benz

Федеративная Республика Германии, Земля Баден-Вюртенберг, 70372, Stuttgart, Mersedesstrasse. 100.

Как добраться до музея Mersedes-Benz на машине, общественном транспорте

На такси

Доехать до музея возможно из любой части города. Названный водителю адрес – достаточное условие для гарантированной доставки в нужное место.

На метро

С главного вокзала города «Hauptbahnhof» садятся в поезд метрополитена в направлении Plochingen/Esslingen (линия S1). Следуют до станции «Neckar Park», далее по указателям «Mersedes-Benz Museum» пешком за 5 – 10 мин. доходят до легкоузнаваемого здания музея.

На автомобиле

Построить маршрут по навигатору просто. Удобный и вместительный паркинг музея предлагает стоянку для приехавших посетителей: первые 3 часа – по 1 €/ч, далее – 2 €/ч.

Если повезёт, то можно оставить автомобиль недалеко от музея на улице бесплатно.

Самостоятельный осмотр экспонатов может занять много времени, так захватывает и увлекает этот процесс, особенно любителей автомобильной истории.

Музей Мерседес компании Daimler AG в Штутгарте – это история развития автомобиля знаменитой марки, представленная в натуральных исторических экспонатах в интересных интерактивных экспозициях современного технического музея.

Оформление статьи: Мила Фридан

Видео о музее Мерседес в Штутгарте

Визит в музей Мерседес Бенц:

Источник: https://touristam.com/muzey-mersedes-v-shtutgarte.html

Путеводитель по авто музеям Германии. Часть 5 Mercedes Benz Museum. Штутгарт

Музей Мерседес самый современный и крупный из посещаемой нами четверки. Перед входом красуется памятник серебряной стрелы W196 R и Juan Manuel Fangio затертый до блеска детьми. (инсталяция мая 2006 г.) Первый экспонат встречающий посетителей, это чучело лошади именно с нее начался Мерседес ???? Как и всех немецкий музеев начало идет с верхнего этажа в низ. Поэтому берем аудио гид (на русском), кстати во всех музеях он бесплатный забыл упомянуть это ранее и мчим на самый верх. Первый двигатель Benz 1895 Daimler Reitwagen. 264 куб см. 0,5 л.с. 600об/мин. 12 км/ч. Странно что они пол лошади не сделали первым экспонатом. ???? 1897 Daimler Motor-Draisine 1888 Daimler Motorboot “Marie” 1889 Daimler Motor-Quadricycle “Stahlradwagen” 1894 Benz motor-Velociped. 1,5 л.с. 1045 куб см. 20 км/ч На фото белый Mercedes 75 PS Doppelphaeton 1909 Benz 20/35 PS Landaulet. 4цил. 5195 куб см. 35 л.с. 1400 об/мин. Макс. скорость 75 км/ч 1902 Mercedes-Simplex 40 PS. 4цил. 6785 куб см. 40 л.с. 1100 об/мин. Макс. скорость 80 км/ч 1939 Mercedes Benz 320 Stromlinien Limousine. 6 цил. 3405 куб см. 78 л.с. 4000 об/мин. Макс. скорость 126 км/ч (1937-1942) Шоферский инструмент Мерседес 1952 Mercedes Benz O 3500 All wetter-Reiseomnibus 1972 Мерседес Бенц 300 SEL 6.3 – V8 цил. 6332 куб см. 250 л.с. 4000 об/мин. Макс. скорость 220 км/ч Выпущено 6526 экземпляров 1985 MB 300 TD – 5цил. 2998 куб см. 88 л.с. 4400 об/мин. Макс. скорость 155 км/ч Выпущено 36874 экземпляров Уже винтажный набор для пикника Классный фургончик MB L 406 Kastenwagen Бомба! Эвакуатор для гоночных автомобилей. 1955 Mercedes-Benz Rennwagen-Schnelltransporter. 6 цил. 2996 куб см. 192 л.с. 5500 об/мин. Макс. скорость 170 км/ч

Подобная машина существовала всего в одном экземпляре и служила для того, чтобы доставлять неисправные автомобили к механикам и обратно на соревнования с упомрачительной для грузовика  скоростью. Первая машина за ненадобностью была сдана в металлолом, перед вами экземпляр, созданный по архивным чертежам специалистами музея Мерседес. Странно вообще, паровые повозки уцелели до нашего времени, а такой шедевр выкинули в помойку.

На эвакуаторе Mercedes Benz 300 SLR Rennsportwagen 1955 г. в. 8 цил. 2982 куб см. 302 л.с. 7500 об/мин. Макс. скорость 300 км/ч 1928 Мерседес Бенц 27/170/225 PS Typ SSK Sport-Zweisitzer 6 цил. 7065 куб см. 170 л.с. атмо и 225 л. с. с компрессором 3300 об/мин. Макс. скорость 192 км/ч В период с 1928 по 1932 года выпущено 35 экземпляров. 1936 Mercedes Benz 500 K Spezial-Roadster 8 цил. 5018 куб см. 100 л.с. атмо и 160 л. с. с компрессором 3400 об/мин. Макс. скорость 160 км/ч В период с 1934 по 1939 года выпущено 342 экземпляра. 1930 MB Typ SS Черный на фото MB 770 Grober Mercedes offener Tourenwagen 8 цил. 7655 куб см. 150 л.с. атмо и 200 л. с. с компрессором 2800 об/мин. Макс. скорость 160 км/ч В период с 1930 по 1938 года выпущено 117 экземпляра. На втором плане Mercedes-Benz 260 D Pullman-Limousine Авиационные двигатели Мерседес Одни из самых красивых Мерседесов Цветовая гамма интерьера для Mercedes 300 SL 1954 Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A Крыло чайки 1955 MB 300 SL Coupe. 6 цил. 2996 куб см. 215 л.с. 5800 об/мин. Макс. скорость 250 км/ч В период с 1954 по 1957 года выпущено 1400 экземпляров. 1962 MB 300 SL Roadster. Было выпущено 1858 экземпляров 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut-Coupe. 8 цил. 2982 куб см. 302 л.с. 7500 об/мин. Макс. скорость 290 км/ч Выпущено 2 экземпляра. Зал спец техники А вот и он, тыц тыц, веселый доктор (С) Песня. Автомобиль врача в чемпионате Ф1

Автомобиль врача в чемпионате Ф1. 2001 Mercedes-Benz C 32 AMG T-Modell F1 Medical Car. V6 цил. 3199 куб см. 354 л.с. 6100 об/мин. Макс. скорость 280 км/ч  2001-2004

1960 Mercedes-Benz 300 Messwagen

Автомобиль выпущен в единственном экземпляре для тестирования автомобилей на ходу. Машина оснащена всевозможными приборами, позволяющими в движении снимать показания с испытуемого. Если внимательно посмотреть на фото, то вы увидите, что от крыши автомобиля Messwagen к крыше испытуемого ведет шлейф проводки, с помощью которой можно отслеживать информацию в реальном времени.

На переднем плане MB 230 SL 1964 г.в. С 1963 по 1967 года выпущено 19831 экземпляр. На заднем плане 220 S тоже 1964 года. (161119 экзем.) 1973 Mercedes Experimentier-Sicherheits-Fahrzeug ESF 22. Это экспериментальная модель создана после введения новых норм пасивной безопасности. 1980 Mercedes 300 SD W123 1981 модель Auto 2000. У 2000 модели дизельный двигатель 150 л. с. развивающий скорость 150 км/ч Информационная табличка у автомобиля гласит что запас хода у этой машины 860 км. Аэродинамический коэффициент 0,28Cd Странно, что эти лыжи я увидел впервые не в России. ))) Зажигалка Мерседес одни из первых поняли, что уходить нужно тоже красиво. ???? 1975 год Мерседес-Бенц 200 D Bestattungswagen или просто катафалк. Трактор 1967 Мерседес Бенц 200 D Universal. Выпущено 159365 штук 1930 Mercedes-Benz 130. С задним расположением двигателя. Выпущено 4298 экземпляра. Полет Гелендвагена. 1982 MB 300 GD. Машина выпускалась с 1979 по 1991 года за это время было выпущено 20415 экземпляров. 5 цил. двигатель объемом 2998 куб см 88 л.с. при 4400 об/мин. Максимальная скорость 130 км/ч

• Тут мы дошли до самого интересного, зала посвященного моторспорту, но к сожалению автомобили в нем располагаются очень далеко от взглядов посетителей, конечно хотелось бы разглядеть их поближе.

2013 SLS AMG GT3. V8 6208 куб см, 550 л. с. при 7300 об/мин, максимальная скорость 300 км/ч Слева 1995 AMG Mercedes C Klasse DTM Tourenwagen. V6 2499 куб см, 440 л. с. при 11500 об/мин, максимальная скорость 300 км/ч

Справа вверху 1997 GT Rennsportwagen CLK GTR. V12 5986 куб см, 631 л. с. при 7000 об/мин, максимальная скорость 320 км/ч
Все помнят видео с полетом CLK GTR, когда машина взмыла вверх и улетела с трассы.

1994 Mercedes-Benz Indy-Motor 500. V8 3429 куб см, 1026 л. с. 10500 об/мин 2002 Формульный мотор F O 110 M. V10 2998 куб см 870 л. с. 18300 об/мин 1992 W201 AMG 190 E 2.5 16 Evolution II DTM Tourenwagen. 4 2488 куб см, 373 л. с. при 9500 об/мин, максимальная скорость 300 км/ч 1990 Sauber Mercedes Gruppe C Rennsportwagen C11. V8 4973 куб см, 730 л. с. при 7000 об/мин, максимальная скорость 400 км/ч 2014 Mercedes F1 W05 Hybrid. V6 1600 куб см, 850 л. с. при 15000 об/мин, максимальная скорость 360 км/ч 1980 Mercedes Benz 500 SLC Rallyewagen. V8 4973 куб см, 305 л. с. при 5550 об/мин, максимальная скорость 230 км/ч 1939 Mercedes Benz 230 S Gelandesportwagen. 6 2291 куб см, 55 л. с. при 3500 об/мин, максимальная скорость 130 км/ч 1977 MB 280 E Rallyewagen. 6 цил. 2764 куб см, 205 л. с. при 6000 об/мин, максимальная скорость 200 км/ч Так сказать взрыв схема формульного болида Мерседес MP4-14 1999 1952 Мерседес Бенц Rennsportwagen 300 SL. 6 цил. 2996 куб см, 170 л. с. при 5200 об/мин, максимальная скорость 230 км/ч Этой призовой кубок в высоту метра полтора. ???? Номер 722 справа. MB Rennsportwagen 300 SLR 1955. 8 цил. 2982 куб см, 302 л. с. при 7500 об/мин, максимальная скорость 300 км/ч 1937 Mercedes Benz Stromlinienrennwagen W 25 “Avus”. V12 5577 куб см, 570 л. с. при 5800 об/мин, максимальная скорость 370 км/ч 1938 Mercedes Benz 3-1 Rennwagen W154. V12 2962 куб см, 453 л. с. при 8000 об/мин, максимальная скорость 285 км/ч 1934 MB 750 kg Rennwagen W25. 8 цил. 3364 куб см, 354 л. с. при 5800 об/мин, максимальная скорость 280 км/ч 1908 Benz Grand Prix Rennwagen. 4 цил. 12060 куб см, 120 л. с. при 1500 об/мин, максимальная скорость 163 км/ч 1900 Daimler “Phonix” 23 PS Rennwagen. 4 цил. 5507 куб см, 27 л. с. при 900 об/мин, максимальная скорость 80 км/ч 1900 Benz 14 PS Rennwagen. 2 цил. 2714 куб см, 14 л. с. при 1000 об/мин, максимальная скорость 65 км/ч C111

1. Так же как и в других музеях, по соседству с экспозицией соседствует подразделение классик, где в заводских условиях обслуживают и восстанавливают мерседесы видывшие виды. ????

Не являясь любителем марки мерседес я все же зашел в магазинчик при музее и спокойно прошел его поперек без излишнего интереса, но на некоторые вещи все же обратил пристальное внимание.

Это книга которая перед вами на фото. Альбомчик стоит очень нарядно 4500 евро, если вы не разгледели на фото.

И коллекционный автомобиль Серебряной стрелы с восхитительной детализацией и ценой в 38 000 евро. ????

Отъехав с парковки музея встретился закомуфлированный автомобильчик с важным дядькой за рулем. ????  Поскольку это точно не БМВ и не Порше даже не стал особо всматриваться.

Стоимость билета в музей 10 евро, детям до 12 лет вход бесплатный. Парковка удобная прямо рядом с музеем. В музее столько экспонатов и такое количество звуковых сопровождений, что через 70% пройденного пути у обоих аудио гидов села батарейка.

Часть 1 BMW Welt. Мюнхен
Часть 2 BMW Museum. Мюнхен
Часть 3 BMW Classic. Мюнхен
Часть 4 Audi Museum. Ингольштадт
Часть 5 Mercedes Benz Museum. Штутгарт
Часть 6 Porsche Museum. Штутгарт
Часть 7 Ducati Museum. Ингольштадт
Часть 8 Legoland и не автомобильное.

Источник: https://raceport.ru/blog/putevoditel-po-avto-muzeyam-germanii-chast-5-mercedes-benz-museum-shtutgart/

Музей Mercedes-Benz в Штутгарте, как добраться, фото

Музей Mercedes-Benz в Штутгарте (Mercedes-Benz Museum) знаменит на весь мир огромной коллекцией машин известной немецкой марки. Он располагается на одной территории вместе со штаб-квартирой Daimler AG и другими объектами концерна Mercedes-Benz.

Считается одним из самых популярных музеев Штутгарта – обязателен для посещения!

История возникновения музея Mercedes-Benz

Первый музей Mercedes-Benz был создан еще в 1936 году на заводе в Унтертюркхайме (Stuttgart). Открытие было приурочено к 50-летию концерна Daimler-Benz AG.

По мере увеличения числа экспонатов прежнего здания стало недостаточно, поэтому в 1955 году было принято решение построить новый комплекс.

Для размещения музея выбрали другой завод в том же Унтертюркхайме (Untertürkheim).

Разработчиками проекта выступили архитекторы Ханс Каммерер (Hans Kammerer) и Рольф Гутбир (Rolf Gutbier). Обновленный музей на территории в 1 200 квадратных метров открылся в 1961 году.

Реконструкция

• В 1985 году было решено провести масштабную реконструкцию музея: на этот раз площадь увеличили до 5 760 квадратных метров, а фасад сделали полностью стеклянным.
• Проект новой площадки создавался архитекторами Дитером Херманном, Кнутом Лорером и HG Merz.
• Уже к 2000 году компании пришлось задуматься о возведении отдельного комплекса: коллекция музея постоянно пополнялась.

Строительство началось в 2003 году по проекту фирмы-подрядчика UN Studio, которой руководил известный архитектор Бен ван Беркель.

Открытие музея состоялось в мае 2006 года.

В 2015 году были проданы несколько моделей из уникальной коллекции – распродажа проходила в рамках программы «All Time Stars». Желающие могли купить модели премиальных, коллекционных и драйверских машин.

Архитектура

Стеклянно-бетонное здание, в котором располагается музей Mercedes-Benz, выглядит очень футуристично: напоминает трилистник с треугольной площадкой в центре, символизирующей логотип компании.

При внешнем осмотре кажется, что в нем 3 этажа, но на самом деле музей имеет целых 9 этажей. Экскурсия начинается с верхнего этажа, на который можно добраться на скоростном лифте.

1. На территории в 16 500 квадратных метров находится свыше 160 моделей компании, выпущенных в разные годы.
2. 
3. Посмотреть все экспонаты музея можно по одному из нескольких маршрутов, предлагаемых на входе:

• Первый — «мифический» путь, предполагающий знакомство с историей компании Mercedes-Benz от первого изобретения до современных гоночных машин.
• Второй – коллекционный маршрут – проведет вас по пяти залам, разбитым по типам автомобилей.

Экспонаты

Помимо многочисленных легковых автомобилей в музее можно увидеть первые почтовые автобусы, мотоциклы, грузовики, пожарные и медицинские машины, уборочную технику, эскалаторы и вагонетки. Даже ранние двигатели внутреннего сгорания!

Среди экспонатов также представлены:

• пожарный автомобиль Даймлера, выпущенный в 1892 году;
• трехколесная повозка Бенца 1896 года;
• Мercedes-Simplex 40PS 1902 года;
• самосвал Mercedes-Benz LK 338;
• туристический Mercedes-Benz O 302, созданный в 1974 году;
• Мercedes-Benz 770К и многие другие уникальные модели.

Здесь даже есть авто японского императора Хирохито, бундесканцлера Конрада Аденауэра и кайзера Вильгельма.

Отдельное пространство отведено гоночным автомобилям. Посетители могут даже принять участие в соревнованиях, разместившись в кресле кабины-симулятора.

Как добраться до музея Mercedes-Benz

Музей располагается по адресу Mercedesstrabe 100.

Доехать до музея можно:

• по линии S1 на S-bahn – выходить на станции NeckarPark (Mercedes-Benz);
• на автобусе № 56 до остановки Mercedes-Benz Welt.

Часы работы

Посмотреть музей Mercedes-Benz можно в любой день, кроме понедельника. Открыт с 9.00 до 18.00. Будьте внимательны: кассы закрываются в 17.00. Музей закрыт 28 мая, а также 24, 25, 31 декабря.

Стоимость билета

По состоянию на 2019 год билет стоит:

• 10 Евро для взрослого;
• 5 Евро для детей от 15 до 17 лет;
• бесплатно для детей от 1 до 14 лет.

На входе предоставляется аудиогид на русском языке.
Официальный сайт www.mercedes-benz.com.

Экскурсии в Штутгарте

Если вы хотите провести время в Штутгарте интересно и не упустить ни одной важной достопримечательности, то возьмите уже подготовленную индивидуальную экскурсию. Местный гид покажет вам самые важные места в городе, чтобы вы могли не отвлекаться на карту, и увлекательно поведает об истории и культуре.

Посмотреть экскурсии и выбрать самую интересную можно на сайте Weatlas.

Источник: https://germanytrip.ru/mercedes-benz-museum-stuttgart/

Музей Мерседес-Бенц

Музей Мерседес в Штутгарте – это уникальная возможность за один визит охватить историю автомобилестроения за период в 125 лет через призму эволюции, пожалуй, самого известного европейского автомобильного бренда Mercedes-Benz.

  

Место для строительства музея Мерседес, по сути, не выбиралось, так как именно в Штутгарте находится международная штаб-квартира всемирно известного автомобилестроительного концерна Daimler AG.

метрах выставочных площадей размещено более ста шестидесяти автомобилей, представляющих историю прославленной автомобильной марки с момента ее основания и до нашего времени.

•   
•   
• В рамках осмотра экспозиции музея компании Мерседес экскурсанты имеют возможность посетить расположенный по соседству с заводом Daimler завод Untertürkheim, на котором производятся дизельные двигатели по заказам Daimler AG.
•   

Экспозиция музея расположена на девяти уровнях, и, перемещаясь вверх от этажа к этажу, посетители совершают символическое путешествие в прошлое, в 1886-й год. Именно эта дата считается точкой отсчета истории бренда Mercedes-Benz: изобретение автомобиля Готтлибом Даймлером и Карлом Бенцем оказало неоценимое влияние на всю дальнейшую историю человечества.

Помимо ста шестидесяти автомобилей на выставке представлены более полутора тысяч разнообразных экспонатов и документов, освещающих ключевые этапы в истории бренда. Экспозиция разделена на Залы Легенды и Залы Коллекций. В Залах Легенд экспонаты представлены в хронологическом порядке с разделением на темы и исторические периоды.

В Залах Коллекций собраны артефакты, отражающие эволюцию роскоши и технологической сложности продукции Mercedes-Benz.

Обе экспозиции заканчиваются выставкой, отражающей современную инновационную философию бренда: в зале «Совершенство Технологии» посетителям дана возможность ознакомиться с новейшими разработками компании как техническими, так и дизайнерскими.

Образовательная и развлекательная музейная программа интересна для посетителей всех возрастов.

Помимо круглогодичной постоянной экспозиции на территории Музея Мерседес проводятся уникальные представления и специальные мероприятия, такие как кинотеатр, под открытым небом или «Звездные ночи» Mercedes-Benz Sternennächte – две недели торжественных приемов, когда казино на верхнем этаже музея превращается в роскошный ресторан с кухней от лучших шеф-поваров мира.

Сравните цены на отели рядом с музеем Мерседес-Бенц в Штутгарте

Видео музея Мерседес в Штутгарте

Источник: http://goinway.ru/shtutgart/muzej-mersedes

Mercedes Benz музей Штутгарт Отели рядом Адрес Телефоны

Немецкий концерн несколько десятков лет назад решил представить продукцию в новом ключе, создав от Mercedes-Benz музей. Результат превзошел все ожидания. Машины, как выяснилось, тоже могут стать экспонатом, и музей тому доказательство.

Сегодня автомобиль перестал являться роскошью, став средством передвижения и основой дохода. Кто-то пользуется этим средством передвижения иногда, а кто-то — по любому поводу. Во многих городах на улицах можно встретить разные виды автомобилей, и многие машины стали историческим достоянием. Некоторые такие достояния хранятся в таком месте, как Mercedes-Benz музей.

Несколько десятков лет назад люди прекрасно обходились без этого великолепия – выбор не очень велик. Теперь, благодаря прогрессу, многим автолюбителям доступны разные модели. Вcе они подходят под ресурсы, финансы, вкус и иные параметры. Всем этим мы обязаны появлению производителей автомобилей, которые с каждой разработкой стараются делать свои машины, улучшая их характеристики.

С чего все начиналось: mercedes-benz музей

Владение автомобилем марки Mercedes расценивается как особый статус, который свидетельствует о достатке его хозяина и хорошем вкусе. Но с чего все начиналось? Вряд ли кто-то будет оспаривать популярность компании, машины которой пользуются повышенным спросом даже с учетом высокой стоимости.

Появление торговой марки Mercedes-Benz обязано слиянием двух компаний, которые ранее уже изготавливали автомобили на территории Германии:

• Benz & Cie – основана в 1883 году Карлом Бенцем.
• Daimler-Motoren-Gesellschaft – открыта Готлибом Даймлером в 1890 году.

До 1926 года эти организации вели другом с другом серьезную конкуренцию. Каждая фирма выпускала автомобили, а также вносила весомый вклад в этой области. Однако экономическая ситуация Германии сильно пошатнулась благодаря последствиям Первой мировой войны. В результате это привело к объединению двух конкурирующих организаций в 1926 году.

Такое действие лишний раз доказывает преимущество пути объединения, которое и привело к значимым переменам, нежели конкурентная борьба. Усилиями обоих гигантов удалось запустить врtмя новых разработок, что стало классикой автомобильной промышленности.

Во время Второй мировой войны концерн стал выпускать транспорт, ориентированный на нужды армии. Производство прервали в 1944 году в результате авиационного удара, когда полностью разрушились все заводы. В 1945 году совет директоров Daimler-Benz признал сам факт лишения всех физических активов.

Сборка велась вручную и обрела большой успех. Впоследствии такую машину приобрел канцлер Фридрих Аденауэр, после чего она собственно и стала именоваться как «Аденауэр». С этого времени началось восстановление лидерства концерна.

Первое открытие

В 1936 году решили осмыслить историю в полном ее воплощении, создав самый первый музей на территории завода в отдельно стоявшем здании.

Выставочные залы не отличались большой площадью, а вся коллекция состояла из 33 автомобилей.

Среди них 18 моделей изготовила Daimler-Motoren-Gesellschaft, 9 штук разрабатывала компания Benz & Cie, а остальные шесть образцов – это результат совместной работы обоих концернов.

Также представили девятнадцать двигателей, разработанных не только для разных моделей машин, но и спецтранспорта. Особый интерес вызывали три силовые установки, рассчитанные для железнодорожных локомотивов, а также уникальный двигатель к моторизованной повозке Daimler Motorkutsche и моторной лодки Neckar.

Расширение

К 1955 году коллекция музея увеличилась и вся она уже не помещалась в выставочные залы. Поэтому приняли решение в пользу нового здания взамен старого музея. Для этого руководство компании обратилось к двум признанным архитекторам Р. Гутбиру и Х. Каммеру. Строительство нового музея началось в 1958 году, а открылся в 1961 на 75-ие изобретения первого автомобиля.

Свободного пространства стало заметно больше – 1200 м2. При этом появилась техническая новинка – аудиогид, что сопровождало всех экскурсантов.

С каждым годом посетителей музея становилось все больше, но и коллекция автомобилей тоже не переставала расти и нуждалась в дополнительной площади.

Создание нового дизайна интерьера и экстерьера поручили архитекторам К. Лореру, Д. Херманну и Г. Мерцу. Здание обрело облик, который в полной мере стал олицетворять миссию немецкого производителя надежных автомобилей. Площадь выставочного пространства существенно увеличили до 6000 м2.

Практически весь фасад музея сделали стеклянным, что наполняло внутреннее пространство максимальным количеством естественного света. Между обликом производственных зданий и внешностью музея была огромная разница, что дополняло общую картину заводских территорий, привнеся в пейзаж толику изюминки.

Кардинальные перемены

Вопрос тесного пространства всегда являлся актуальным и требовал обдуманного подхода. В 2000 году приняли решение в пользу того, чтобы разместить выставочные экспонаты в отдельном здании на окраине заводской территории. Позднее проект идея обзавелась интересным предложением – построить отдельный комплекс, который будет включать разные интересы производителя.

Проекту дали старт в 2001 году, а за его реализацию взялся архитектор Бен ван Беркель. Начало строительство же началось в 2003 году, а музей открылся спустя 3 года. Разработка интерьера велась с учетом специфики здания – все-таки это, прежде всего, музей.

В 2015 году радости поклонников бренда Mercedes не было предела – руководство решило сделать им хороший подарок в виде продажи нескольких ретро-моделей из своей обширной коллекции. Акция получила название All Time Stars и оказалась разделена на три части:

• премиум-класс;
• коллекционные модели;
• драйверская серия.

Как после этого не любить компанию, которая периодически поставляет на рынок качественные, надежные и самое главное безопасные автомобили?! И это уже третий по счету музей.

Особенности архитектуры

Для реализации упомянутого выше проекта музея (третьего по счету) приняли совершенно новый дизайн футуристической направленности. Было занято всего лишь 4800 м2, тогда как площадь экспозиционного пространства составила 16 500 м2.

Возведенное сооружение с использованием стекла и бетона кажется величиной всего в три этажа. В действительности, стоит только попасть внутрь музея, как видны все 9 уровней. И на каждом из них Mercedes-Benz музей хранит многолетнюю историю.

В основу положена концепция трилистника из трех окружностей, равноудаленных друг от друга. В том месте, где они соединяются, образуется атриум треугольной формы, что можно трактовать и как логотип компании, и как форму силовой установки машин.

По одной только внешности такого здания, как Mercedes-Benz музей, видно, что все причастные к созданию строения приложили немало сил. При этом концепция трилистника выбрана не случайно, поскольку миссия компании разделяется на три временных главных промежутка:

• опыт прошлого;
• реализация настоящего;
• задел на будущее.

Все внутреннее пространство спроектировано по аналогии спирали ДНК человека.

Экскурсия

Каждый год музей компании Mercedes посещает до 7 миллионов туристов с многих уголков земного шара. При этом экскурсия проходит по одному из двух вариантов маршрута. Первый затрагивает вековую историю создания и становления компании.

На выставочных стендах видны самые разные экспонаты. От самого первого изготовленного автомобиля и заканчивая современными моделями, которые можно без преувеличения считать произведением искусства.

В основе другого маршрута лежит концептуальная направленность. То есть развитие компании представлено по типам техники. Для этой концепции представления экспонатов выделено 5 залов, где они размещались согласно разным категориям:

• грузовая техника;
• транспорт служебного назначения;
• модели для путешествий;
• автомобили, принадлежавшие известным историческим персонам;
• машины, которыми управляли герои фильмов.

Каждый из этих путей сопровождается аудиогидом, знакомящих экскурсантов с информацией в любой последовательности и на многих языках, в том числе и русском.

Оба маршрута заканчиваются на верхнем этаже, где представлена техника, действующая в настоящий момент времени. Кроме того, здесь есть модели, которые будут выпущены в ближайшее время.

В музее представлено 1500 экспонатов, причем это не только сами автомобили, но и первые разработки двигателей. Компания не ограничивается выпуском легковых автомобилей, включая серийные модели: в ее ассортименте есть производство грузового транспорта, но и спортивных, а также гоночных болидов.

Часы приема

Кто же из поклонников откажется посетить Mercedes-Benz музей, где производитель собрал всех своих «деток» под одной крышей? Те посетители, кто уже успел полюбоваться экспонатами, отмечают, что даже не фанатам придется по вкусу экскурсия по этому музею. Одна только композиция гоночного трека чего стоит!

Поскольку Штутгарт представляет собой центр марафона по шопингу, там можно встретить многих соотечественников. А они посоветуют посетить музей, который располагается по адресу Mercedesstrabe 100. Работает он со вторника по воскресение, выходной – понедельник. Часы работы – с 9:00 до 18:00, но касса уже закрывается в 5 вечера.

Что касается стоимости, то здесь предусмотрено две категории:

• Дневной сеанс: взрослый билет стоит – 10 € (евро), льготный – 5 € (15-17 лет), вход для детей с года до 14 лет бесплатный.
• Вечерний (с 16:30 18:00): 5 € для взрослых и 2,5 € для детей от 15 до 17 лет.

Стоимость указана за ноябрь 2018 года.

• Также читайте:
• Mercedes-Benz 814: Двигатель Плюсы и Минусы Цена Расход Топлива
• Мерседес-АМГ a45: Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы
• Обзор на Мерседес-бенц ГЛЕ 400: Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы
• Мерседес-бенц C 63 АМГ C2017-2018: Характеристики Двигатель Плюсы и Минусы

S63 AMG: Новый Мерседес S-class 612 л.с 3.5с до 100 км

Источник: https://promercedes.ru/informatsiya/mercedes-benz-muzej

Галопом по Европам. Часть 14. Музей Mercedes-Benz. — DRIVE2

Из Барселоны мы ломанули напрямую в Штутгарт — время поджимало, поэтому намеченный первоначально заезд в Лиссабон пришлось отложить на другой раз. Ближайший маршрут — дорога через Францию, которая составила бы около 1200 км, но мы решили заехать в Швейцарию — все равно за ночь весь путь не пройти, поэтому выехали из Барселоны после обеда.

В Штутгарт приехали уже под утро, как раз к открытию музея Мерседес-Бенц.

Музей «Мерседес-Бенц» в Штутгарте расположен в здании футуристического направления архитектуры. Для посещения его открыли в 2006 году.

Созданное из стекла и бетона, оно кажется трехэтажным, но, попав внутрь, посетитель проходит девять этажей, где рассказывается вся история бренда. В основу концепции положена форма трилистника, состоящего из трех равноудаленных друг от друга кругов.

В результате их пересечения образуется внутренний треугольный атриум, трактовать его форму можно как намек на логотип компании или как форму двигателя.

При входе в музей посетителям предоставляется возможность взять аудиогид и на понятном языке прослушать пояснительную информацию. Это очень удобно, ведь это «умный» аудиогид — посетитель сам выбирает нужную ему информацию, направив устройство на интересующий объект.

Конечно, осмотр экспозиции начинается с самых первых моделей. Видно, что фирма Мерседес всеми возможными средствами пытается донести до посетителей мысль о том, что именно они стояли у истоков автомобильной промышленности.

Не обошлось и без «Первого-В-Мире» автобуса, построенного в 1895 году.

Есть ли еще сомнения в том, кто построил первый грузовик? Конечно, на фото — не первый, но, как гласит пояснительная табличка, первый грузовик был построен в 1896 году и отправлен в Англию. Экземпляр на фото, впрочем, не сильно моложе — 1898 года выпуска.

Планировка здания музея выполнена таким образом, что посетители незаметно переходят из зала в зал, и в каждом зале создается какая-то особенная атмосфера — разное освещение, дополнительные экспонаты…

Торговая марка Mercedes-Benz родилась из слияния двух компаний, занимавшихся производством автомобилей в Германии.

Одна из них — Benz & Cie — была основана в 1883 году Карлом Бенцем, а вторая носила имя Daimler-Motoren-Gesellschaft и была открыта в 1890 году Готлибом Даймлером.

До 1926 года это были конкурирующие организации, подарившие миру немало уникальных автомобилей и открытий в этой области. Единый концерн был образован лишь в 1926 году.

Mercedes-Simplex 40 PS — один из экспонатов зала, посвященного автомобилям начала 20 века. В 1902 году мощный двигатель в 40 л.с. мог разогнать этот аппарат до 80 км в час — если верить пояснительной информации.

Старые образцы кузовов каретного типа выглядели вполне уместно в начале прошлого века! Обилие запасных покрышек, кстати, обычное дело для всех машин того времени — основной причиной проколов были, как ни странно, лошади.

Три запаски, складной верх и цепной привод — показательные признаки автомобиля начала века!

Кроме автомобилей в полном комплекте в экспозиции представлено и шасси — так посетители могут детально рассмотреть конструкцию автомобиля того времени. Кстати, привод — цепной.

Следующий зал — машины 20-30-х годов выпуска, которые имеют уже более привычный для нас внешний вид.

И снова «первый в мире» — дизельный Mercedes-Benz 260D Pullman-Limousine 1938 года. Такие машины активно работали в такси довоенной Германии. Надо отметить, что в экспозиции представлены, конечно, не все машины, производившиеся Мерседесом, а только наиболее показательные и выдающиеся, про которые можно сказать «первый в мире, легендарный, выдающийся…»

Рядом — дизельный грузовик, положивший начало эры дизельной коммерческой техники. В описании указано, что именно этот грузовик в 30-е годы служил эталоном экономичности, благодаря чему сыскал невиданную популярность.

Mercedes-Benz 770 «Grosser Mercedes» 1937 года благодаря своему восьмицилиндровому компрессорному 200-сильному двигателю мог разогнаться до 160 км в час! На заднем плане — модель поменьше, двухдверный кабриолет Mercedes-Benz 540 K 1937 года с двигателем 180 л.с., способный разогнать этот автомобиль до 170 км в час.

Один из символов фирмы — Mercedes Benz 500 K Spezial-Roadster, одна из самых красивых машин всех времен и народов. Стоил он в свое время 28.000 рейхсмарок, что в пересчете на сегодняшние деньги составляет около 98.000 евро — интересно, что сегодняшние машины такого класса стоят в разы дороже.

На сегодня мы завершаем рассказ о музее Mercedes-Benz, дойдя до логической планки — 1945 года. Во второй части мы покажем фотографии экспонатов послевоенного выпуска — поверьте, они заслуживают не меньшего внимания!

Источник: https://www.drive2.ru/b/491032823067575081/